La métropole de Lyon à adopté hier son plan pluri-annuel d’investissement  2015 / 2020 (PPI). Ce sont 3.5 milliards d’euros qui vont bénéficier au bien être des habitants des 59 communes de l’agglomération.

Les élus d’ensemble pour Vénissieux se félicitent de l’adoption de cette PPI ambitieuse et qui intègre les compétences du département 6 mois après la création de la Métropole.

Ils saluent les  projets programmés* sur Vénissieux  ; les vénissians vont clairement bénéficier du dynamisme et de la solidarité de la Métropole, même si cela se fera malgré le vote de leurs élus métropolitains

Le groupe Socialiste républicains de la Municipalité de Vénissieux regrette en effet l’absence de projets portés ou amenés par les élus de Vénissieux qui en restant silencieux ne servent pas les intérêts de notre ville au mieux. Continuer la lecture de PPI du Grand Lyon : vénissieux s’abstient !!! →

Une délibération, c’est une décision prise par le conseil municipal.

En général, personne n’y comprend rien, ou tout du moins pas grand chose !

Continuer la lecture de Café délib’, pour tout comprendre au conseil municipal →

Pour la vingt cinquième année consécutive, le maire de Vénissieux a signé en avril dernier des arrêtés interdisant les expulsions locatives, les coupures d’eau, d’électricité et de  gaz.

Pour la vingt cinquième année consécutive, le préfet du Rhône, considérant que ces arrêtés sont illégaux, a demandé au juge administratif de se prononcer.

Pour la vingt cinquième année consécutive, le tribunal administratif de Lyon a annulé ces arrêtés. Continuer la lecture de 25 fois ! →

Il y a 10 ans, jour pour jour, le 19 mai 2005  Gérard Collomb inaugurait le Vélo’v, le premier vélo en libre-service à la française : 4 000 bicyclettes, réparties dans 300 stations à Lyon et à Villeurbanne, étaient proposées par le concessionnaire JC Decaux.
Rapidement, ce service connaît un très grand succès : tous les grand lyonnais, les jeunes en particulier, adoptent ce mode de déplacement rapide et peu coûteux : un abonnement est aujourd’hui facturé entre 15 à 25 euros par an.
Le succès du système tient aussi à son mode de financement. Continuer la lecture de 10 ans de Vélo’v à Lyon, à Villeurbanne… Et toujours rien à Vénissieux ! →